Carro: Celta 1.0 VHC

 Ano/Modelo:  2007

 Câmbio: Forjado de 1ª a 5ª (Bertolotti)

 Diferencial: Auto-Blocante (Bertolotti)
 Compressor: EATON M-24

 Turbina: MasterPower .42.48
 Combustível: Álcool

 Motor: 1000cc

 Bloco: Original com Camisas Forjadas
 Pistões: Forjados Sob-Medida (Romaq)

 Bielas: Forjadas Sob-Medida (Romaq)
 Virabrequim: Original Balanceado (Samacar)
 Volante do Motor: Original Balanceado (Samacar)

 Platô: 900Lbs. (Displatec)

 Embreagem: Cerâmica 6 pastilhas com mola (Displatec)
 Cabeçote: 8V (Preparado na MVS - Preparações)

 Comandos de Válvulas: Original do corsa 1.4

 Polia de Comando: Regulável
 Escape: Aço Galvanizado 2,1/4" (Binho Escapamentos Especiais)
 Coletor Escape: SPA de Ferro Fundido, com Dutos Retrabalhado na MVS - Preparações
 Coletor Admissão: Original de Alumínio, com Dutos  Retrabalhado na MVS - Preparações

 Kit Super-Charger: feito sob-medida (MVS - Preparações)
 InterCooler:  SPA

 Pressurização: Alumínio (Binho)

 Filtro de Ar: Esportivo Grande

 Injeção: Pandoo
 Ignição: TechRace
 Cabos de Vela: MSD
 Velas: Denso Iridium
 Bomba Elétrica de Combustível: GTI+10 Interna (Dinâmica Bombas)
 Bicos: Originais Retrabalhados (PAP Injetores)+ 1 Suplementar

 Dosador de Combustível: LP (Relação de 1:1)

 Suspensão:

 Freio: 
 Instrumentação:
 - Multi-Funcional R-Sys

 

 Preparação: MVS-Preparações & FCM Engenharia